捷豹路虎公司近期發(fā)布的財年業(yè)績顯示，憑借衛(wèi)士（Defender）車型的強勁銷售，公司實現(xiàn)了33.3億美元的利潤，這一數(shù)字創(chuàng)下了過去十年的新高。這一消息于周三正式公布，財年截止日期為2025年3月31日。

盡管整體汽車銷售數(shù)量有所下滑，但衛(wèi)士車型的成功無疑為捷豹路虎帶來了顯著的收益。據(jù)統(tǒng)計，從2024年3月至2025年3月，捷豹品牌僅售出了26,862輛汽車，同比下降了45.8%。其中，F(xiàn)-Pace SUV車型占據(jù)了銷量的一半，其余則主要是經(jīng)銷商庫存中的舊款車型。

與捷豹形成鮮明對比的是，路虎品牌的表現(xiàn)十分亮眼。衛(wèi)士車型繼續(xù)領跑路虎的銷售榜單，過去12個月內(nèi)的銷量高達115,404輛。緊隨其后的是攬勝運動版，銷量為79,862輛，同比增長了19.7%。全尺寸攬勝也表現(xiàn)不俗，銷量接近77,000輛。

插電式混合動力汽車（PHEV）的興起也為捷豹路虎的成功貢獻了重要力量。據(jù)公司透露，其PHEV車型的銷量同比增長了21.7%，其中攬勝PHEV車型的銷量更是激增了38.2%。然而，盡管美國和英國之間的關稅協(xié)議將關稅降至10%，但捷豹路虎的母公司塔塔汽車（Tata）仍在重新評估該英國品牌的年度盈利目標，這表明未來的收益可能面臨不確定性。

盡管面臨挑戰(zhàn)，捷豹路虎仍然堅持推進其電動汽車計劃。公司剛剛完成了路虎攬勝電動車（Range Rover Electric）生產(chǎn)線的建設，并計劃在今年晚些時候開始交付。同時，捷豹品牌也在積極轉(zhuǎn)型，對位于英國索利赫爾（Solihull）的生產(chǎn)設施進行了改造，以生產(chǎn)電動車型如捷豹Type 00。為了培養(yǎng)電動汽車組裝方面的專業(yè)人才，公司還投入400萬美元建立了一所學院。

捷豹路虎的首席執(zhí)行官阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）在一份聲明中表示：“我們以強勁的年度和季度收益結束了這一年，包括連續(xù)第十個季度實現(xiàn)盈利，并成功達到了凈債務為零的目標。衛(wèi)士車型的創(chuàng)紀錄銷量、令人驚艷的捷豹Type 00的推出，以及即將上市的路虎攬勝電動車，都讓我們對未來充滿了信心。”