在2025上海國際車展的璀璨舞臺(tái)上，小鵬汽車以一種前所未有的方式驚艷亮相，不是以最新款車型或尖端技術(shù)為主角，而是攜手其自主研發(fā)的機(jī)器人IRON共同登場，這一舉動(dòng)瞬間吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

車展于4月23日正式拉開帷幕，電車通作為受邀媒體，親臨小鵬汽車的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。自年初以來，小鵬接連推出了G6、G9及X9的改款車型，這些車型憑借卓越的性能與親民的價(jià)格策略，無疑為小鵬在接下來的市場競爭中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。外界普遍預(yù)期，小鵬會(huì)借此機(jī)會(huì)大肆宣揚(yáng)其新車的市場表現(xiàn)。

然而，發(fā)布會(huì)一開場，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬便攜手機(jī)器人IRON登臺(tái)，這一出人意料的舉動(dòng)，不僅展示了小鵬在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果，更向外界傳達(dá)了一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：小鵬汽車絕非一家傳統(tǒng)的汽車制造商。

回顧過去，小鵬汽車在今年第一季度的新勢力品牌交付量上拔得頭籌，超越了理想和鴻蒙智行等競爭對手。其中，小鵬MONA M03與P7+的出色表現(xiàn)功不可沒，尤其是MONA M03，短短7個(gè)月內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了10萬輛的交付量，迅速躋身主流市場。

在續(xù)航方面，小鵬汽車采取了一條與眾不同的道路。當(dāng)其他車企還在糾結(jié)于電池容量時(shí)，小鵬已經(jīng)專注于降低耗電量。其最新研發(fā)的“5C超充AI電池”已搭載于新款G6與G9車型上，這兩款車一經(jīng)上市便取得了不俗的成績，G6更是在開啟大定后7分鐘內(nèi)便收獲了5000臺(tái)訂單，而G9也在上市后45分鐘內(nèi)獲得了3000輛訂單。

為了延續(xù)這一續(xù)航優(yōu)勢，小鵬正式推出了搭載5C超充AI電池的P7+超長續(xù)航Max旗艦版，售價(jià)僅為20.88萬元。新款P7+在保持現(xiàn)有76.3kWh磷酸鐵鋰電池及725km續(xù)航里程的基礎(chǔ)上，還引入了全新智能可變阻尼減振器和太極液壓襯套矩陣等配置，這些技術(shù)在新款X9上已有所應(yīng)用，旨在提升車輛在各種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與靈活性。

何小鵬還透露，未來的P7+將通過OTA升級(jí)，增加自定義泊車和AES緊急轉(zhuǎn)向避讓等功能，這將進(jìn)一步提升車輛的輔助駕駛能力。小鵬汽車的展臺(tái)上，“面向全球的AI汽車公司”這一標(biāo)語格外醒目，眾多外國參觀者紛紛與小鵬的飛行汽車、機(jī)器人合影留念，展現(xiàn)了小鵬品牌的國際影響力。

在市場表現(xiàn)方面，2025款小鵬X9在內(nèi)地市場取得了6000臺(tái)訂單的好成績，刷新了純電MPV的大定紀(jì)錄。同時(shí)，在香港、澳門及亞太地區(qū)其他市場也收獲了超過1500臺(tái)的訂單。小鵬汽車在AI技術(shù)上的深厚積累，是其最大的競爭優(yōu)勢。何小鵬透露，公司正在研發(fā)一款擁有720億參數(shù)的超大規(guī)模自動(dòng)駕駛大模型——“小鵬世界基座模型”，這一模型的參數(shù)量是主流VLA模型的35倍左右，具備鏈?zhǔn)酵评砟芰Γ蓮V泛應(yīng)用于汽車、機(jī)器人及飛行汽車等領(lǐng)域。