近日，網絡上掀起了一場關于小米汽車未來銷量的討論熱潮。這一話題的源頭來自一位博主援引的日本野村證券的預測數據，該數據大膽預測小米汽車在2027年的銷量將達到驚人的近400萬臺，月銷售量將超過30萬臺。同時，野村證券還上調了小米電動汽車的市場占有率預測，從2025財年的約3%調整至2027財年的約15%。

這一預測引發了網友們的熱議。有人質疑這是否是一種過度捧殺的行為，認為這樣的預測數字過于樂觀，甚至有些不切實際。博主對此則持保留態度，表示這只是一種預測，真實性尚待驗證。

在網友的評論中，有人對小米汽車能否達到如此高的銷量表示懷疑。他們認為，除非小米能夠大力進軍10萬元左右的汽車市場，否則在20萬元以上的市場中，如此巨大的銷量幾乎是不可能實現的。然而，也有網友持不同看法，他們認為小米汽車在未來的發展中完全有可能達到這樣的銷量規模。他們舉例說，比亞迪在短短三年內就實現了年銷量500萬至700萬輛的壯舉，因此小米汽車在未來幾年內實現400萬輛的銷量并非不可能。

野村證券今年8月曾對小米集團的評級進行了上調，從“中性”提升至“買入”。當時，野村證券預測小米集團的核心業務估值在3300億至3700億元人民幣之間，并預計小米的電動汽車業務在未來兩年內有望為公司帶來700億至1500億元人民幣的新增價值。這一預測無疑為小米汽車的發展前景增添了一抹亮色。

盡管網友們對野村證券的預測存在不同看法，但這一話題無疑引發了人們對小米汽車未來發展的關注和期待。小米汽車能否在未來的市場競爭中脫穎而出，實現銷量和市場份額的顯著增長，仍有待時間的驗證。