隨著插電式和增程式混動車型的快速增長，越來越多的車企開始從單一的動力布局轉向包含純電、混動全覆蓋的產品路線，包括比亞迪、領克、零跑等品牌都屬于上述類型。阿維塔也瞄準行業中高端品牌的缺口，全系布局了增程、純電雙動力選擇。

12月2日，阿維塔11增程版車型正式上市，至此，阿維塔在售全系車型均提供增程、純電雙動力選擇。

不同于以往的發布會，阿維塔此次在形式上也進行了創新突破。現場，四川美術學院教授兼洪崖洞設計者之一的李向北、四川美術學院副教授兼漆藝術家林文潔等和阿維塔科技總裁陳卓一起，第一次采用脫口秀的形式，將阿維塔11的眾多產品點與花式爆梗融為一體，帶來了密集笑點。陳卓表示：“阿維塔要做用戶型企業，一定要和用戶玩在一起、悅在一起。”

阿維塔11增程版車型搭載寧德時代驍遙超級增·混電池與全棧自研的昆侖增程技術，饋電狀態下百公里加速僅需7.5秒，且能實現連續25次加速不衰減；車內怠速噪聲低至37.2dBA，靜謐性極佳；CLTC工況綜合續航高達1065km，續航能力出眾。純電車型標配800V碳化硅平臺和華為最新一代DriveONE碳化硅電驅，百公里加速最快可達3.9秒，純電續航最高為815km，同時華為iTRACK功能提升了整車的平順性與安全性。阿維塔11首批搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，以三激光雷達方案實現“車位到車位”的智能駕駛，其主動安全防護能力也全方位提升。

阿維塔11搭載環擁式感應座艙、零重力座椅及高端音響系統，營造出豪華舒適的駕乘環境，皇家劇院版采用獨特雙拼色設計，連接處使用與勞斯萊斯相同工藝的銀熠星環腰線，采用獨立大四座布局，彰顯尊貴。

11月，阿維塔銷量達11579輛，連續兩月突破萬輛。阿維塔11雙動力車型的上市，不僅豐富了消費者的選擇，更體現了阿維塔科技在新能源汽車領域的強大創新實力與技術領導力，有望進一步推動行業發展，為用戶帶來更智能、更高效、更具品質的出行新體驗。

記者 劉念