在新能源汽車領(lǐng)域，安全性能的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，而智界R7憑借其獨(dú)特的eAES功能，在眾多權(quán)威媒體如太平洋汽車、懂車帝、易車的主動(dòng)安全測(cè)試中大放異彩，樹(shù)立了新能源SUV安全的新標(biāo)桿。在多場(chǎng)景測(cè)試中，智界R7的主動(dòng)安全系統(tǒng)展現(xiàn)了卓越的全覆蓋能力和極限操作表現(xiàn)。

特別是在懂車帝組織的五大熱門新能源車型AEB測(cè)試中，智界R7與多款主流車型同臺(tái)競(jìng)技，其主動(dòng)安全系統(tǒng)展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。太平洋汽車和易車的評(píng)測(cè)也驗(yàn)證了智界R7在主動(dòng)安全方面的領(lǐng)先地位，使其成為同級(jí)別車型中的佼佼者。

智界R7搭載了華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用端到端架構(gòu)，整合了感知、決策與控制模塊，硬件配置堪稱“冗余式安全”。它配備了192線激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)了360°無(wú)死角覆蓋，決策時(shí)延低至200ms，為行車安全提供了有力保障。

華為192線激光雷達(dá)在智界R7上的應(yīng)用，更是將主動(dòng)安全性能提升到了新的高度。該雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到250m，較業(yè)界平均水平提升了20%，掃描頻率高達(dá)20Hz，遠(yuǎn)超行業(yè)的10Hz平均水平。在雨霧天氣或弱光環(huán)境下，智界R7的識(shí)別率依然穩(wěn)定，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，如鬼探頭、夜晚暗光、炫光和逆光等。

在夜晚逆光環(huán)境下，智界R7的AEB+eAES功能展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。在測(cè)試中，當(dāng)遇到30度斜穿的兩輪車時(shí)，一般車輛往往難以察覺(jué)，而智界R7卻能夠輕松應(yīng)對(duì)，避免碰撞的發(fā)生。這一功能不僅提升了行車安全，更增加了駕乘者的信心和安全感。

智界R7的eAES功能不僅支持橫穿障礙物的主動(dòng)避讓，還覆蓋了50-130km/h的工作范圍，能夠識(shí)別并應(yīng)對(duì)行人、車輛、摩托車、三輪車等前向障礙物以及行人、電動(dòng)車等橫穿障礙物。這一功能讓主動(dòng)安全從簡(jiǎn)單的警示剎停進(jìn)化到了邊剎停、邊避讓的新階段，進(jìn)一步降低了碰撞的概率。

智界R7的eAES功能不僅是一項(xiàng)技術(shù)上的突破，更是對(duì)主動(dòng)安全用戶價(jià)值的重新定義。它不僅是人類駕駛的重要補(bǔ)充，更是提升行車安全的重要手段。無(wú)論是在城市擁堵的交通中，還是在高速行駛的道路上，智界R7都能為駕乘者提供一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛或夜間行車的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的主動(dòng)安全配置無(wú)疑增加了他們的信心和安全感。