在廣州車展的熱鬧氛圍中，長安馬自達展臺憑借兩款新能源車型成為全場焦點。作為央視“第一發布”平臺首個汽車品牌專場的核心陣容，MAZDA EZ-60與MAZDA EZ-6組成的“新能源雙子星”首次同臺亮相，以硬核產品力和精準的市場定位，展現了品牌電動化轉型的堅定決心。

“安全與駕趣始終是馬自達的DNA，即便在電動化時代也不會改變。”長安馬自達高層松田英久在發布會上強調。EZ-60作為品牌旗艦車型，不僅斬獲繆斯設計鉑金獎、2025中國十佳車身等權威認證，更以中歐雙五星安全標準打造車身結構，其電池安全標準甚至提前滿足2026年新國標要求。這種對安全底線的堅守，成為其突破市場的重要籌碼。

市場數據印證了這一策略的成功。EZ-60頂配MAX車型占比超80%，25歲以下及26-45歲年輕用戶貢獻了74%的銷量，其中82%為首次選擇馬自達品牌的消費者。這一現象表明，該車型成功打破了傳統燃油車時代的用戶圈層，在15萬級純電SUV市場開辟出新賽道。松田英久分析稱：“消費者正從參數競爭轉向價值體驗，駕駛質感、安全性能與情感共鳴的組合，才是打動新世代用戶的關鍵。”

產品力的系統性升級是另一大制勝因素。EZ-60以合資同級領先的軸距空間和“電感人馬一體”駕控調校，重新定義了電動時代的駕駛樂趣。同時，品牌推出終身零燃權益、600萬元輔助駕駛保障等創新服務，構建起從產品到服務的信任閉環。在智能化領域，EZ-60整合科大訊飛語音交互、火山引擎生態應用等本土科技，實現智能座艙的快速迭代。

全球化戰略的推進則為品牌注入新動能。南京工廠已成為馬自達在華唯一新能源整車出口基地，其生產的MAZDA 6e在歐洲市場供不應求，驗證了“中國智造+全球品牌”模式的可行性。松田英久透露，未來每款新車都將實現中歐同步上市，第三、第四款新能源車型已在規劃中。“合資模式不是桎梏，而是融合全球標準與本土智慧的橋梁。”他舉例稱，EZ-6系列在歐洲的成功，正是這種協同效應的直接體現。

面對2025年愈發激烈的市場競爭，長安馬自達提出“價值回歸”與“場景細分”雙軌策略。一方面深化與長安汽車在電驅技術、智能座艙領域的本土研發合作；另一方面將“人馬一體”的駕控基因無縫遷移至電動車型，打造差異化體驗。值得注意的是，出口業務的反哺效應正在顯現——歐洲市場的熱銷不僅提升了品牌溢價，更為國內產品線升級提供了技術驗證與資金支持。

展臺上絡繹不絕的參觀者與持續攀升的訂單數據，印證了長安馬自達轉型路徑的有效性。這個曾以燃油車操控性能著稱的品牌，正在電動化浪潮中重塑合資企業的價值標準：既不盲目追逐參數堆砌，也未放棄品牌核心基因，而是通過“全球安全標準+中國智能生態”的融合創新，開辟出一條獨特的破局之路。