小米汽車近日在官方平臺上發布了一則詳盡解答網友疑問的內容，重點介紹了其旗艦車型SU7 Ultra所配備的“碳纖維雙風道前艙蓋”的獨特之處。

據悉，SU7 Ultra的前艙蓋采用了先進的熱壓罐工藝碳纖維材料，這一選項可替代原有的鋁合金前艙蓋。碳纖維材質的使用，使得前艙蓋面積達到1.73平方米的同時，還成功為整車減輕了1.3公斤的重量。

這款碳纖維雙風道前艙蓋完全遵循了小米SU7 Ultra原型車的空氣動力學設計理念，內置兩個貫穿風道，有效提升了前部空氣的導流效率。

然而，鋁合金前艙蓋同樣有其獨到之處。它不僅外觀更加優雅，還具備實用性——配備了一個105升的前備箱，并支持電動開合功能。

相比之下，碳纖維雙風道前艙蓋則更偏向于運動風格，為車輛增添了幾分硬核氣息，使SU7 Ultra看起來更像是一款“紐北最速四門車”。在小米汽車APP上，這一選裝件的價格為4.2萬元。

制作這一前艙蓋的過程相當繁瑣。首先，內外共6層的碳布需要由人工精心鋪貼，耗時6小時。隨后，在熱壓罐中保壓6小時成型，再經過4層表面噴漆和2層背面噴漆，才能完成整個制作過程。

由于工藝復雜，每個模具一天僅能生產一套前艙蓋，因此選擇了碳纖維雙風道前艙蓋的車主可能需要等待較長時間才能提車。

針對這一情況，雷軍曾向廣大車友提出建議，如果急于提車，不妨選擇電動前艙蓋，這樣可以更快地完成交付。