寶馬旗下的豪華旗艦車型——7系，正步入其產(chǎn)品生命周期的關鍵節(jié)點，預示著一次重大的中期改款即將來臨。據(jù)國外知名汽車媒體Motor Authority的最新報道，改款7系的測試車輛已首次亮相，此次變革被形容為“遠超常規(guī)的中期革新”。

回顧歷史，現(xiàn)款7系自2022年發(fā)布以來，作為第七代車型，一直備受市場矚目。而此次改款，從厚重的偽裝覆蓋的測試車上不難看出，寶馬正醞釀著一場外觀上的華麗蛻變。特別是前后燈組的全新設計，預示著現(xiàn)款分體式大燈或將被更加統(tǒng)一的單一燈組所取代，同時前格柵的樣式與傳感器布局也進行了調整，展現(xiàn)出更加精致與未來感的設計語言。

一個值得注意的細節(jié)是，新車前擋風玻璃上新增的傳感器，這很可能意味著寶馬Personal Pilot L3自動駕駛系統(tǒng)將迎來重要升級。該系統(tǒng)已在德國實現(xiàn)商用，能夠在特定條件下實現(xiàn)免手持駕駛，此次升級無疑將進一步提升其智能化水平。

盡管內飾方面的諜照尚未曝光，但外界普遍預測，改款7系將搭載寶馬下一代人機交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在2025年CES展會上驚艷亮相，并計劃在Neue Klasse電動車系列中首次應用。該系統(tǒng)將采用貫穿擋風玻璃底部的抬頭顯示屏，取代傳統(tǒng)的儀表盤，同時配備先進的中央觸控屏，為用戶提供更加便捷、智能的信息娛樂與車輛控制體驗。

在動力系統(tǒng)方面，預計改款7系將保持相對穩(wěn)定，但插混和純電動i7車型有望受益于Neue Klasse電動車的電池技術升級。特別是圓柱形電芯的引入，將顯著提升電池容量與能效，為用戶帶來更加持久的續(xù)航能力。同時，燃油車型也將繼續(xù)提供搭載輕混系統(tǒng)的渦輪增壓直列六缸與V8發(fā)動機，其中六缸發(fā)動機還將作為插電式混合動力7系的燃油動力核心。

據(jù)報道，改款7系預計將于2026年底至2027年初期間正式發(fā)布，屆時寶馬粉絲與豪華車市場將迎來一場全新的視覺與駕駛體驗盛宴。