小米SU7汽車的銷售熱潮持續不減，近日公布的最新銷售數據再次成為市場焦點。據統計，這款自去年上市以來便備受矚目的車型，累計鎖單量已高達36萬臺，實際交付量亦超過18.6萬臺。然而，仍有超過17萬份訂單正排隊等待兌現，顯示出消費者對小米汽車的強烈需求。

值得注意的是，小米汽車官網上各版本的交付周期出現了不同程度的延長。標準版車型的等待時間現已調整為34至37周，Pro版為31至34周，而頂配Max版則需等待27至30周。與之前的數據相比，各版本的交付周期普遍推遲了約3周，這無疑給期待早日提車的消費者帶來了一絲焦慮。

業內分析認為，這一交付周期的延長可能與小米近期推出的新款車型SU7 Ultra有關。這款高端車型以52.99萬元的起售價驚艷亮相，并迅速引發了市場的搶購熱潮。為了應對這一需求，小米在3月5日開放了已鎖單用戶的改配通道，但即便如此，超長交付周期的問題仍然難以避免。小米創始人雷軍在社交媒體上呼吁消費者保持耐心，并透露團隊正在全力以赴提升產能。

盡管面臨交付周期的延長，但小米汽車的市場前景依然被看好。據悉，小米汽車工廠二期項目預計將于今年年中投產，這將為小米汽車的產能提升提供有力支持。有業內人士預測，隨著產能的逐步爬坡，小米汽車本月的交付量有望沖擊3.5萬臺大關，即使保守估計也能達到3萬臺。這一數字意味著小米汽車的單月交付能力將較當前水平提升約20%，若二期工廠順利投產，后續交付效率有望迎來顯著提升。

從市場反饋來看，消費者對小米汽車的熱情和耐心超出了預期。盡管等待時間普遍超過半年，但持續增長的鎖單量仍然證明了小米汽車的產品力具有強大的吸引力。這一現象不僅彰顯了小米汽車在市場上的強勁競爭力，也為小米汽車的未來發展奠定了堅實的基礎。