蔚來(lái)汽車(chē)近日對(duì)外公布，其備受矚目的旗艦車(chē)型ET9已圓滿(mǎn)結(jié)束第三輪冬季測(cè)試及驗(yàn)收流程，標(biāo)志著該車(chē)型正式邁入向用戶(hù)交付的沖刺階段。據(jù)悉，ET9計(jì)劃在3月末啟動(dòng)用戶(hù)試駕活動(dòng)，并隨即展開(kāi)交付工作。

蔚來(lái)官方細(xì)致回顧了ET9從項(xiàng)目啟動(dòng)至即將交付的完整歷程。這款車(chē)型自2019年起正式立項(xiàng)，歷經(jīng)數(shù)年精心研發(fā)。2022年10月，首臺(tái)集成了線控轉(zhuǎn)向與全主動(dòng)懸架技術(shù)的騾車(chē)成功交付，標(biāo)志著實(shí)車(chē)測(cè)試階段的開(kāi)啟。次年1月至3月，ET9迎來(lái)了首次冬季測(cè)試，順利完成了低附著路面性能驗(yàn)證。同年5月，ET9又在國(guó)內(nèi)率先完成了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的耐久性測(cè)試。6月至9月期間，該車(chē)還經(jīng)歷了高附著路面測(cè)試、夏季性能測(cè)試以及底盤(pán)結(jié)構(gòu)耐久性的初步摸底測(cè)試。

進(jìn)入2024年，ET9的測(cè)試步伐繼續(xù)加快。1月，該車(chē)成功完成了首次整車(chē)碰撞測(cè)試。隨后，在9月之前，ET9又相繼通過(guò)了第二輪冬季測(cè)試、高原驗(yàn)證測(cè)試、高附著路面測(cè)試以及夏季測(cè)試。7月，蔚來(lái)自研的高性能智能駕駛芯片神璣NX9031成功流片。11月8日，ET9更是成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得工信部線控轉(zhuǎn)向法規(guī)認(rèn)證的車(chē)型。12月21日，在NIO Day 2024活動(dòng)上，ET9攜四大創(chuàng)新科技正式上市。

時(shí)間來(lái)到2025年，ET9的測(cè)試與準(zhǔn)備工作進(jìn)入尾聲。1月至2月間，ET9順利完成了第三輪整車(chē)冬季測(cè)試并通過(guò)驗(yàn)收。如今，ET9已準(zhǔn)備好在3月正式量產(chǎn)下線，并陸續(xù)發(fā)運(yùn)至全國(guó)各地的蔚來(lái)門(mén)店，靜待用戶(hù)的到來(lái)。