近期，乘聯會分會秘書長崔東樹在其個人公眾號上發表了關于中國汽車市場未來趨勢的深入分析。他預測，2024年的全國車市將呈現U型增長，特別是在下半年，得益于以舊換新和報廢更新補貼政策的強勁推動，全年車市零售量有望達到2294萬輛，相比去年增長5.7%。若今年的以舊換新政策能保持去年的力度，那么補貼資金需求將突破2000億元大關，這一數字將刷新歷史補貼峰值。

崔東樹進一步指出，基于2024年政策延續性的假設，他預測今年國內車市零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車表現尤為亮眼，預計零售量將達到1330萬輛，同比增長21%，滲透率將達到57%。這一預測顯示出新能源汽車市場的強勁增長勢頭。

在談到未來市場走勢時，崔東樹也給出了他對2025年的預測。他認為，2025年國內車市零售增速將保持在2%左右，整體呈現前低后高的趨勢。特別是第一季度，受春節因素影響，預計會出現3%的負增長，其中1月份負增長可能超過10%。然而，由于報廢更新和以舊換新政策在2025年第四季度面臨退坡，同時新能源車車購稅減稅政策也將到期，因此他預計第四季度車市將出現強勁增長。

對于未來的政策方向，崔東樹提出了自己的建議。他認為，報廢更新和以舊換新政策的方向應該保持不變，但指標范圍等可以適當拓寬，以納入更多車型，如皮卡等消費類商用車。同時，他也建議適當延長報廢更新的年限等指標，以實現更大的報廢總量擴容。盡管這些建議對大部分消費者短期內可能沒有影響，但長遠來看，將有助于推動汽車市場的健康發展。

從新能源汽車市場的滲透率來看，崔東樹的數據也顯示了其強勁的增長勢頭。2024年1至11月，國內零售的新能源滲透率已達到47%，其中11月份更是達到了52.1%，較去年同期提升了12個百分點。他預測，2025年新能源滲透率將繼續提升，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展前景。