豐田汽車近日宣布了一項重大技術進展，其自主研發的高性能固態電池已經獲得了日本經濟產業省的正式認定。這一突破性成就預示著豐田正穩步邁向電池自主生產的新紀元，并計劃在2026年邁出量產的第一步。
據豐田官方透露，盡管初期的產能將較為有限，但公司已規劃在2027年至2028年間逐步擴展生產規模。至2030年以后，豐田更是雄心勃勃地計劃啟動大規模生產，目標是實現每年9吉瓦時（GWh）的固態電池產量。
這款固態電池相較于傳統的液態鋰電池有著顯著的優勢。它采用了純固態電解質，從根本上降低了電池短路和漏液的風險，極大地提升了電池的安全性。豐田聲稱這款固態電池的充電速度極快，僅需短短10分鐘即可充滿，而其續航里程更是驚人，預計可達1000公里，甚至有望突破1200公里大關。
為了加速固態電池的量產進程，豐田去年10月與日本能源巨頭出光興產攜手合作，共同推進固態電池的量產以及供應鏈的建設。雙方已鎖定2027至2028年為下一代電池商業化并全面量產的關鍵時間點。
在全球范圍內，固態電池技術正成為各大車企競相追逐的熱點。中國品牌在固態電池研發領域也展現出了強勁的實力。例如，寧德時代、廣汽和長安等企業都在積極投入資源，力求在這一領域取得突破。其中，廣汽更是宣布已初步掌握了全固態電池的全流程制造工藝，并計劃在2026年將其應用于旗下的昊鉑車型，進一步推動固態電池技術的商業化應用。
